降っても晴れても - 最新エントリー
ハーレーに標準装備されて久しいインジェクションシステム。
ブレーキも一部車種はABS装着モデルとなっていますね。
ハーレーはまだ？ですがBMWやドカにはトラクションコントロールという後輪の空転（スリップ）を感知して制御してくれる市販車もあるみたいです。日本車にもあるのかな？今度調べときます。
いまやほとんどのオートバイのどこかしらには、電子制御装置つまりコンピュータによってコントロールされていますね。電気釜やポット、エアコンについているアレです。
人が感覚や経験などで調整していた部分をコンピュータが行ってくれる素晴らしい装置。
ABSなんて極端な話、昨日免許取ったばかりの初心者もベテランライダーも同じレベル？で操作しコントロールできるもんね。
でも人の感覚って結構敏感で一人一人違うからコンピュータ制御に違和感をおぼえてしまうのもありえる話。
トヨタ「プリウス」なんかのブレーキ問題もこういった背景があるんじゃないだろうか？
リコールなんかせずに放っておいたら、その内コンピュータ制御されたバイクや車が100%浸透して、人間のほうが「ブレーキはこんなもんだ」と認識するようになると、いずれは違和感なんて無くなるんじゃないだろうか？
それか、制御の加減を各ユーザーが調整できるようにするとか。
バイク用のトラクションコントロールの一部は、ライダーの好みに合わせて調整できるみたいです。
本当にすごい技術ですよね。
ただ素朴な疑問なんですが、例えば日本の道交法を厳密に守って走らせる予定の市販車に、ココまで素晴らしい技術をおごる必要があるんだろうか？
雨天での急ブレーキとか、砂が浮いている路面の時とか、シチュエーションはあるだろうけど。
そもそも市販車は180kmまで出る必要があるのか？っていう話に少し似てる。
高速道路の最高速度が100kmなら100kmまでしか出ない車を最初から作ればいい話じゃん。
でもそうにはきっとならないね。だってそーなったらおもしろくないじゃん？
きっと人って車やバイクが好きなんだと思う。特にスピードが。
規制する側と俺達が、暗黙の了解で自己責任の範囲を認めていて、グレーゾーンを残しておいてくれてるんじゃないかな？
違うか！！勘違い野郎です！！
趣向性のものすごく高い乗り物「オートバイ」。
おれはあんまりコンピュータ制御された部分の少ないバイクでカッ飛びたいだけです。
いい大人が子供みたいにと思うかもしれませんね。
社会的責任をしっかり認識している立派な人になりましょう。
話は変わるけど、電気自動車やハイブリッド車、水素自動車などエコな車が増えているようですが、ガソリン車はなくならないと思います。
これも理由は簡単で、人ってガソリンの匂いが好きなんじゃないかと思う。
あの野蛮な匂い。きっと地球上の石油を吸い尽くすまでなくならない。
そんな気がする、チョーいい加減な大バカ野郎でした。
ブレーキも一部車種はABS装着モデルとなっていますね。
ハーレーはまだ？ですがBMWやドカにはトラクションコントロールという後輪の空転（スリップ）を感知して制御してくれる市販車もあるみたいです。日本車にもあるのかな？今度調べときます。
いまやほとんどのオートバイのどこかしらには、電子制御装置つまりコンピュータによってコントロールされていますね。電気釜やポット、エアコンについているアレです。
人が感覚や経験などで調整していた部分をコンピュータが行ってくれる素晴らしい装置。
ABSなんて極端な話、昨日免許取ったばかりの初心者もベテランライダーも同じレベル？で操作しコントロールできるもんね。
でも人の感覚って結構敏感で一人一人違うからコンピュータ制御に違和感をおぼえてしまうのもありえる話。
トヨタ「プリウス」なんかのブレーキ問題もこういった背景があるんじゃないだろうか？
リコールなんかせずに放っておいたら、その内コンピュータ制御されたバイクや車が100%浸透して、人間のほうが「ブレーキはこんなもんだ」と認識するようになると、いずれは違和感なんて無くなるんじゃないだろうか？
それか、制御の加減を各ユーザーが調整できるようにするとか。
バイク用のトラクションコントロールの一部は、ライダーの好みに合わせて調整できるみたいです。
本当にすごい技術ですよね。
ただ素朴な疑問なんですが、例えば日本の道交法を厳密に守って走らせる予定の市販車に、ココまで素晴らしい技術をおごる必要があるんだろうか？
雨天での急ブレーキとか、砂が浮いている路面の時とか、シチュエーションはあるだろうけど。
そもそも市販車は180kmまで出る必要があるのか？っていう話に少し似てる。
高速道路の最高速度が100kmなら100kmまでしか出ない車を最初から作ればいい話じゃん。
でもそうにはきっとならないね。だってそーなったらおもしろくないじゃん？
きっと人って車やバイクが好きなんだと思う。特にスピードが。
規制する側と俺達が、暗黙の了解で自己責任の範囲を認めていて、グレーゾーンを残しておいてくれてるんじゃないかな？
違うか！！勘違い野郎です！！
趣向性のものすごく高い乗り物「オートバイ」。
おれはあんまりコンピュータ制御された部分の少ないバイクでカッ飛びたいだけです。
いい大人が子供みたいにと思うかもしれませんね。
社会的責任をしっかり認識している立派な人になりましょう。
話は変わるけど、電気自動車やハイブリッド車、水素自動車などエコな車が増えているようですが、ガソリン車はなくならないと思います。
これも理由は簡単で、人ってガソリンの匂いが好きなんじゃないかと思う。
あの野蛮な匂い。きっと地球上の石油を吸い尽くすまでなくならない。
そんな気がする、チョーいい加減な大バカ野郎でした。
ハーレーのある生活。そして非日常を体験する・・・。
ハーレーのキャッチフレーズ？になっていたり、多くの人たちがこう語るのを聞く。
そういう人たちもいるけど、オートバイのある暮らしが日常生活の一部になっている人も多いですよね。
近所のおばさんは一年のうち300日ぐらいバイクで仕事？に通っています。クソ寒い日はもちろん、雪が積もってるのに、普通の顔して乗っています。
おそらくそういう人たちの方が本当の意味で「バイカー」なんじゃないでしょうか？
いろんな条件（気象条件や積載など）があっても、どこかに移動する時、その手段として一番最初にバイクを考えるもしくは、それしかないなどの人たち。
まさに「リアルバイカー」。オートバイに乗っている人への賛美・賞賛の言葉ですね。
ハーレーを手に入れ、ウェアやグッズなどで武装しただけの人には使いたくない言葉です。
そう、ファッションヘルスエンジェルズです。
この言葉は10数年前に、自分の周りにいたハーレー乗りたちと、お互いに言い合ってからかい合う時に使っていました。
このおかげで、自分達を見失うことなく、ありのままに楽しめているんだと思います。
もちろん趣味の話なので、こうあるべきだとか、こうしなくちゃいけないとかは無いので自由です。
一見普通のサラリーマンのおっさんが夜な夜なセーラー服に身を包み、路地をウロウロするのも趣味だし、ファッションの自由だ。
少し前の劇団ひとりの小説「陰日向に咲く」に出てきた、浮浪者に憧れるおっさんだって、日常からの脱却を図りたくて、自由になりたいから、仕事が終わればボロ服に着替えて公園でダンボールに包まり寝たんだと思う。
（このダンボールに割れ物注意のシールが貼ってあるのがウケル）
でもおれはバイクに乗ることは趣味なんだけど、できるだけ自然に日常生活の中にハーレーを置いておきたいと思う。
皆さんはどう思います？
ハーレーのキャッチフレーズ？になっていたり、多くの人たちがこう語るのを聞く。
そういう人たちもいるけど、オートバイのある暮らしが日常生活の一部になっている人も多いですよね。
近所のおばさんは一年のうち300日ぐらいバイクで仕事？に通っています。クソ寒い日はもちろん、雪が積もってるのに、普通の顔して乗っています。
おそらくそういう人たちの方が本当の意味で「バイカー」なんじゃないでしょうか？
いろんな条件（気象条件や積載など）があっても、どこかに移動する時、その手段として一番最初にバイクを考えるもしくは、それしかないなどの人たち。
まさに「リアルバイカー」。オートバイに乗っている人への賛美・賞賛の言葉ですね。
ハーレーを手に入れ、ウェアやグッズなどで武装しただけの人には使いたくない言葉です。
そう、ファッションヘルスエンジェルズです。
この言葉は10数年前に、自分の周りにいたハーレー乗りたちと、お互いに言い合ってからかい合う時に使っていました。
このおかげで、自分達を見失うことなく、ありのままに楽しめているんだと思います。
もちろん趣味の話なので、こうあるべきだとか、こうしなくちゃいけないとかは無いので自由です。
一見普通のサラリーマンのおっさんが夜な夜なセーラー服に身を包み、路地をウロウロするのも趣味だし、ファッションの自由だ。
少し前の劇団ひとりの小説「陰日向に咲く」に出てきた、浮浪者に憧れるおっさんだって、日常からの脱却を図りたくて、自由になりたいから、仕事が終わればボロ服に着替えて公園でダンボールに包まり寝たんだと思う。
（このダンボールに割れ物注意のシールが貼ってあるのがウケル）
でもおれはバイクに乗ることは趣味なんだけど、できるだけ自然に日常生活の中にハーレーを置いておきたいと思う。
皆さんはどう思います？
ハーレー大好きの方はお試しください。
オレはふだんFire Foxを使っています。
ウインドウズパソコンを使っている方はFireFoxを試して見るといいと思います。
表示が速く、軽快にネットが出来ますよ。（あくまで個人的感想ですが）
で、このファイアフォックスのテーマにHarley Davidsonがリリースされました。
緑の枠の部分です
かっこいいでしょ！
「進む」や「戻る」ボタンがピストンになってたり、更新ボタンがタイヤになってたり、なんと言っても中止ボタンがドクロマークです。
みなさんもどうです？
やり方は簡単です。
1 下記のアドレスでFireFox無料ダウンロードをクリックして、案内に従ってインストールする
FireFoxをインストール
http://mozilla.jp/firefox/
2 FireFoxを起動する。
3 下記のアドレスでページを開き、緑のFireFoxへ追加ボタンをクリックし、FireFoxのテーマ「Harley Davidson 1.7.1」をインストールする
Harley Davidson 1.7.1をインストール
https://addons.mozilla.org/ja/firefox/addon/4511#reviews
4 FireFoxを再起動する。
以上
どうです？。
すげーけど、飽きそう？
ちなみにウインドウズXPを使用しています。
ウインドウズのテーマもカスタムしています。
ウインドウの枠やタスクバーの色がダークな感じです。
こんな感じ↓↓↓↓
試して見たい方は下記のページを参考に試してみてください
http://winbenriya.blog56.fc2.com/blog-entry-11.html
オレはふだんFire Foxを使っています。
ウインドウズパソコンを使っている方はFireFoxを試して見るといいと思います。
表示が速く、軽快にネットが出来ますよ。（あくまで個人的感想ですが）
で、このファイアフォックスのテーマにHarley Davidsonがリリースされました。
緑の枠の部分です
かっこいいでしょ！
「進む」や「戻る」ボタンがピストンになってたり、更新ボタンがタイヤになってたり、なんと言っても中止ボタンがドクロマークです。
みなさんもどうです？
やり方は簡単です。
1 下記のアドレスでFireFox無料ダウンロードをクリックして、案内に従ってインストールする
FireFoxをインストール
http://mozilla.jp/firefox/
2 FireFoxを起動する。
3 下記のアドレスでページを開き、緑のFireFoxへ追加ボタンをクリックし、FireFoxのテーマ「Harley Davidson 1.7.1」をインストールする
Harley Davidson 1.7.1をインストール
https://addons.mozilla.org/ja/firefox/addon/4511#reviews
4 FireFoxを再起動する。
以上
どうです？。
すげーけど、飽きそう？
ちなみにウインドウズXPを使用しています。
ウインドウズのテーマもカスタムしています。
ウインドウの枠やタスクバーの色がダークな感じです。
こんな感じ↓↓↓↓
試して見たい方は下記のページを参考に試してみてください
http://winbenriya.blog56.fc2.com/blog-entry-11.html
とある人から、
「なるくん、これでんけー」
といわれてフライヤーを渡された。
DRAG GAMEの告知だった。
仙台で毎年行われるDRAG GAMEの事かなと思いながら読んだ。
これね↓
http://draggames.web.fc2.com/
実は今年の隠れた目標として、密かに狙ってた。
まだ誰にも言ってないけど。
仙台まで自走して、このゼロヨンに参加するぞ！ってね。馬鹿みたいですね。
でもこのフライヤーは仙台のじゃなくて大分県日田市のオートポリス で行われる「ZERO‐YON FESTIVAL」だった。
こっち↓
http://zeroyon-fes.com/
知らなかったです。ドラッグレースが九州で開催されていたんですね。
仙台に比べたら、ぶちラクじゃん！自走で行ってレース走ってそのまま帰れるじゃん！
今年の目標はこっちに変更しよ！！
いつかは参加してみたいって思ってたんです。ゼロヨン。
自信があるわけじゃなくて、馬鹿丸出しで楽しみたい。それだけです。
でも、やるからにはそれなりに準備しておかないと。といってもスタートダッシュとシフトチェンジのタイミングとスピードかな？
しっかり身体に叩き込んで、ミスを少なく出来るようになりたいな。
なにせ、緊張しーなので、そこが一番心配！
バイクは整備の知識もなければ、金も無ないので、今のストックのままでよしとします。
「誰かと勝負する」というよりは、自分と勝負かな？
どっちにしても、ビビらずに楽しめたらいいな。
開催日は第一戦が5/4（祝）で第二戦が10/11（祝）みたいです。
5/4は阿蘇チョッパーだっけ？ちょうど日田市なら近くなので、時間のある人はみに来てよ！
10/11はVIBESミーティングの最終日あたりかな？今年は宮崎っていう情報もあるみたいなので、これまた帰りがけにでも遊びに来てよね！！
わー！なんかテンションあがってきたー！楽しみ！！
「なるくん、これでんけー」
といわれてフライヤーを渡された。
DRAG GAMEの告知だった。
仙台で毎年行われるDRAG GAMEの事かなと思いながら読んだ。
これね↓
http://draggames.web.fc2.com/
実は今年の隠れた目標として、密かに狙ってた。
まだ誰にも言ってないけど。
仙台まで自走して、このゼロヨンに参加するぞ！ってね。馬鹿みたいですね。
でもこのフライヤーは仙台のじゃなくて大分県日田市のオートポリス で行われる「ZERO‐YON FESTIVAL」だった。
こっち↓
http://zeroyon-fes.com/
知らなかったです。ドラッグレースが九州で開催されていたんですね。
仙台に比べたら、ぶちラクじゃん！自走で行ってレース走ってそのまま帰れるじゃん！
今年の目標はこっちに変更しよ！！
いつかは参加してみたいって思ってたんです。ゼロヨン。
自信があるわけじゃなくて、馬鹿丸出しで楽しみたい。それだけです。
でも、やるからにはそれなりに準備しておかないと。といってもスタートダッシュとシフトチェンジのタイミングとスピードかな？
しっかり身体に叩き込んで、ミスを少なく出来るようになりたいな。
なにせ、緊張しーなので、そこが一番心配！
バイクは整備の知識もなければ、金も無ないので、今のストックのままでよしとします。
「誰かと勝負する」というよりは、自分と勝負かな？
どっちにしても、ビビらずに楽しめたらいいな。
開催日は第一戦が5/4（祝）で第二戦が10/11（祝）みたいです。
5/4は阿蘇チョッパーだっけ？ちょうど日田市なら近くなので、時間のある人はみに来てよ！
10/11はVIBESミーティングの最終日あたりかな？今年は宮崎っていう情報もあるみたいなので、これまた帰りがけにでも遊びに来てよね！！
わー！なんかテンションあがってきたー！楽しみ！！
仕事柄、裏口から出入りすることが多いです。
Back Door Manってやつでしょうか？
このハーレーのコマーシャル。
オチがよくできてて面白い！
「デデデデ デデデーン！」
このチープなメロディーもいい！！
Back Door Manってやつでしょうか？
このハーレーのコマーシャル。
オチがよくできてて面白い！
「デデデデ デデデーン！」
このチープなメロディーもいい！！
高校時代の同級生Kタンと走るため、朝8時ごろセルを回すがかかりが悪い様子。かかることはかかるけどね。
少し前ぐらいから気になっていたんだけど、そろそろバッテリーヤバイかも？
んー、でもちょうど交換して2年位だけどなー。チョッと早いような気がするけど・・・
このぐらいがバイクのバッテリーの寿命だって言う人もいるみたいだし。
けどこの冬だって週一ぐらいで乗っているんだけどなー。
やっぱりこういう便利で賢いアイテムを手に入れておくべきか？
オプティメート4
http://item.rakuten.co.jp/mg-market/10000385/
なんてことを考えながら、バッテリー以外は絶好調のダイナを待ち合わせ場所に向けて走らせる。
昨日、おとといと暖かかったけど今日はまた寒が戻ったか？
寒い！！
けど気持ちいい！！
待ち合わせ場所にてKタンと行き先を決める。
Kタンの故郷がある豊島方面を走ることにした。「安芸灘とびしま海道」島巡りです。
Kタンは昨日の夜、今日のためにDR-Zのシートをあんこ抜きして、寝不足気味？
今朝の冷え込みでとっくに目覚めてるか！！
のんびり走るには31号線はいいね。ちょうどいい。
途中、仁方の辺りで手を温めるため、紅茶を買った。（おれのグローブは夏用です。冬用持ってません）
安芸灘大橋（ここだけ有料道路550円）を渡って下蒲刈の大平山へ上がる。今年の初日の出ツーリングで来る予定だったところ。
絶景です！！！
砲台跡があるぐらいで瀬戸の入り組んだ島々が見通せる素晴らしい場所。
斜面に沿った段々畑にはみかんがなっててノドカな風景。
大平山を下り、蒲刈大橋を渡り、上蒲刈へ。そして3つ目の橋、豊島大橋を渡る。連チャンで橋を渡るとテンション上がる！！もちろん絶景！！更に豊島から4つ目、豊浜大橋を渡り、大崎下島へ。
天下りを繰り返すどうしょうもない連中を「ワタリ」と呼ぶらしいですが、俺達は健全な「ワタリ」です。
大崎下島にある御手洗町の「みはらし食堂」で中華そばとダシ巻き卵、いなりずしを食べる。
うまい！！特にダシ巻き卵はダシの加減がバッチリ。
腹ごしらえが済んだので、町を散歩してみた。
この御手洗町は町並み保存地区に指定されている。
江戸時代の波待ちや風待ちで停泊した船員たちのオアシス的な町で栄えたらしい。
その時代の建物や路地などがそのまま残されており、まるで映画村のようだった。
21世紀のしかも身近にこんな町があるなんて、びっくりです。古い散髪屋や病院にかけられた看板は右から店名や屋号が記されている。うそみたいにリアル。というか本物だもん、あたりまえか。
女郎宿もあったみたいだけど、どこか解らなかった。
バイクに乗り5つ目の平羅橋を渡り平羅島へ。まるで川にかかった橋を渡るような景色。島と島が近いので逆にダイナミックに感じる。瀬戸内海の醍醐味を感じた。そしてすぐに6つ目、中の瀬戸大橋を渡り、中ノ島へ。本当に小さい島です。ラスト7つ目の橋、岡村大橋を渡るとここは愛媛県今治市でした。
550円で愛媛県に行けた事になる。ETC割引使っても1000円かかるよ。すげー！って意味ない比較。
何にもなさそうなので岡村島はUターンして、元きた道を帰る。そうです。もう一度7つの橋を渡るんです。いやー、ほんとに気持ちいいですよ。
仁方へ戻ってから、野呂山へ上がりました。久しぶりの野呂山は楽しくてしょうがない感じ。がっつりとしたヘアピンカーブの連続は堪えられん！！
ただ登っていくほどに、気温がどんどん下がっていくのが身にしみてきた。
頂上には4-5台のバイクが並んでいた。こんなに寒くても、来る奴は来るんだな。
またもや紅茶で手と身体を温めてから帰路に着く。
帰りは出来るだけ海岸線を通って帰ることにする。
これが大当たり。
交通量も少なく、時折見える瀬戸の島なみは心がやすらぐ。
呉からは31号線で仁保まで出て、Kタンとお別れ。
少し冷えたけど、楽しかったね。雨は降らんかったし。
冬のショートツーリングを満喫できた。
また走ろう！！
本日の走行マップ
少し前ぐらいから気になっていたんだけど、そろそろバッテリーヤバイかも？
んー、でもちょうど交換して2年位だけどなー。チョッと早いような気がするけど・・・
このぐらいがバイクのバッテリーの寿命だって言う人もいるみたいだし。
けどこの冬だって週一ぐらいで乗っているんだけどなー。
やっぱりこういう便利で賢いアイテムを手に入れておくべきか？
オプティメート4
http://item.rakuten.co.jp/mg-market/10000385/
なんてことを考えながら、バッテリー以外は絶好調のダイナを待ち合わせ場所に向けて走らせる。
昨日、おとといと暖かかったけど今日はまた寒が戻ったか？
寒い！！
けど気持ちいい！！
待ち合わせ場所にてKタンと行き先を決める。
Kタンの故郷がある豊島方面を走ることにした。「安芸灘とびしま海道」島巡りです。
Kタンは昨日の夜、今日のためにDR-Zのシートをあんこ抜きして、寝不足気味？
今朝の冷え込みでとっくに目覚めてるか！！
のんびり走るには31号線はいいね。ちょうどいい。
途中、仁方の辺りで手を温めるため、紅茶を買った。（おれのグローブは夏用です。冬用持ってません）
安芸灘大橋（ここだけ有料道路550円）を渡って下蒲刈の大平山へ上がる。今年の初日の出ツーリングで来る予定だったところ。
絶景です！！！
砲台跡があるぐらいで瀬戸の入り組んだ島々が見通せる素晴らしい場所。
斜面に沿った段々畑にはみかんがなっててノドカな風景。
大平山を下り、蒲刈大橋を渡り、上蒲刈へ。そして3つ目の橋、豊島大橋を渡る。連チャンで橋を渡るとテンション上がる！！もちろん絶景！！更に豊島から4つ目、豊浜大橋を渡り、大崎下島へ。
天下りを繰り返すどうしょうもない連中を「ワタリ」と呼ぶらしいですが、俺達は健全な「ワタリ」です。
大崎下島にある御手洗町の「みはらし食堂」で中華そばとダシ巻き卵、いなりずしを食べる。
うまい！！特にダシ巻き卵はダシの加減がバッチリ。
腹ごしらえが済んだので、町を散歩してみた。
この御手洗町は町並み保存地区に指定されている。
江戸時代の波待ちや風待ちで停泊した船員たちのオアシス的な町で栄えたらしい。
その時代の建物や路地などがそのまま残されており、まるで映画村のようだった。
21世紀のしかも身近にこんな町があるなんて、びっくりです。古い散髪屋や病院にかけられた看板は右から店名や屋号が記されている。うそみたいにリアル。というか本物だもん、あたりまえか。
女郎宿もあったみたいだけど、どこか解らなかった。
バイクに乗り5つ目の平羅橋を渡り平羅島へ。まるで川にかかった橋を渡るような景色。島と島が近いので逆にダイナミックに感じる。瀬戸内海の醍醐味を感じた。そしてすぐに6つ目、中の瀬戸大橋を渡り、中ノ島へ。本当に小さい島です。ラスト7つ目の橋、岡村大橋を渡るとここは愛媛県今治市でした。
550円で愛媛県に行けた事になる。ETC割引使っても1000円かかるよ。すげー！って意味ない比較。
何にもなさそうなので岡村島はUターンして、元きた道を帰る。そうです。もう一度7つの橋を渡るんです。いやー、ほんとに気持ちいいですよ。
仁方へ戻ってから、野呂山へ上がりました。久しぶりの野呂山は楽しくてしょうがない感じ。がっつりとしたヘアピンカーブの連続は堪えられん！！
ただ登っていくほどに、気温がどんどん下がっていくのが身にしみてきた。
頂上には4-5台のバイクが並んでいた。こんなに寒くても、来る奴は来るんだな。
またもや紅茶で手と身体を温めてから帰路に着く。
帰りは出来るだけ海岸線を通って帰ることにする。
これが大当たり。
交通量も少なく、時折見える瀬戸の島なみは心がやすらぐ。
呉からは31号線で仁保まで出て、Kタンとお別れ。
少し冷えたけど、楽しかったね。雨は降らんかったし。
冬のショートツーリングを満喫できた。
また走ろう！！
本日の走行マップ
Harley-Davidson USAサイトに2010モデルの「SPORTSTER"FORTY-EIGHT"」（スポーツスターフォーティーエイト）なるニューモデルが発表されていた。近日発売の予定らしい。
日本には入ってこないのかな？
主な特徴は
2.1ガロンのスモールタイプのタンク（昔の小さいスポタン）。
ぶら下げられたミラー（反対につけただけ？）
低くマウントされたスピードメーター
フロントに16インチのファットタイヤ
ステップはフォアードコントロール
そしてお決まりのローダウンサス
などなど
一言でいえば意味不明のスポーツスターがまた増えた。
カスタム性、ファッション性は認めるよ。かっこいいと思う。
ただ例のごとくスポーツスターの名を冠した "スポーツしそうにないバイク" の追加。
フロント16は軽量なスポーツスターには重たそう。ハンドリングは大味で鈍そうだ。
フロントフォークとリアサスペンションは短く詰められ、走行性能はプレーンなモデルと比べて半減している事だろう。
んでフォワードコントロールです。スポーツスターのフレームを使用してのフォアコンは要注意！あらゆるシチュエーションで不満を残す事になるだろう。
街乗り使用のお茶目なハーレーといったところか？
原付バイクと一緒に埋もれながら散歩しろってか？
おーい！頼むからスポーツスターの名を外してくれんかな・・・
オレ個人の感想です。
下はかっこいいファンションセンスバリバリのPVです。
まるでカジュアルブランド「right-on」のCMみたいでしょ？
んーダサイ・・・
日本には入ってこないのかな？
主な特徴は
2.1ガロンのスモールタイプのタンク（昔の小さいスポタン）。
ぶら下げられたミラー（反対につけただけ？）
低くマウントされたスピードメーター
フロントに16インチのファットタイヤ
ステップはフォアードコントロール
そしてお決まりのローダウンサス
などなど
一言でいえば意味不明のスポーツスターがまた増えた。
カスタム性、ファッション性は認めるよ。かっこいいと思う。
ただ例のごとくスポーツスターの名を冠した "スポーツしそうにないバイク" の追加。
フロント16は軽量なスポーツスターには重たそう。ハンドリングは大味で鈍そうだ。
フロントフォークとリアサスペンションは短く詰められ、走行性能はプレーンなモデルと比べて半減している事だろう。
んでフォワードコントロールです。スポーツスターのフレームを使用してのフォアコンは要注意！あらゆるシチュエーションで不満を残す事になるだろう。
街乗り使用のお茶目なハーレーといったところか？
原付バイクと一緒に埋もれながら散歩しろってか？
おーい！頼むからスポーツスターの名を外してくれんかな・・・
オレ個人の感想です。
下はかっこいいファンションセンスバリバリのPVです。
まるでカジュアルブランド「right-on」のCMみたいでしょ？
んーダサイ・・・
ディアブロMCさんの新年会に呼ばれてお邪魔しました。
たくさんのメンバー、ゲストさんが来られ大盛り上がり！！
去年は創立10周年ということで、精力的に活動され記念クラブランにも参加させていただきました。イヤーほんとに楽しかったです！
去年に引き続き今年もウエストジャパンモーターサイクルショー（WJMS）をバックアップされるそうです。
頼もしい限りですね。
オレもディアブロさんもウエストジャパンつながりで協力して頑張ろうと思います。
宴の途中で実行委員会のN氏からイベント運営の詳細がお話されました。
皆、真剣に聞き入っている様子でクラブとしての団結意識なんかが垣間見れた気がしました。
飲んでいても、押さえる所は押さえています！！
ディアブロさん、ありがとうね。
これからも、なにかあったら声を掛けてください。よろしく！
Deavolo MCのホームページ
ウエストジャパンモーターサイクルショー2010
West Japan Motorcycle Show 2010のホームページ
たくさんのメンバー、ゲストさんが来られ大盛り上がり！！
去年は創立10周年ということで、精力的に活動され記念クラブランにも参加させていただきました。イヤーほんとに楽しかったです！
去年に引き続き今年もウエストジャパンモーターサイクルショー（WJMS）をバックアップされるそうです。
頼もしい限りですね。
オレもディアブロさんもウエストジャパンつながりで協力して頑張ろうと思います。
宴の途中で実行委員会のN氏からイベント運営の詳細がお話されました。
皆、真剣に聞き入っている様子でクラブとしての団結意識なんかが垣間見れた気がしました。
飲んでいても、押さえる所は押さえています！！
ディアブロさん、ありがとうね。
これからも、なにかあったら声を掛けてください。よろしく！
Deavolo MCのホームページ
ウエストジャパンモーターサイクルショー2010
West Japan Motorcycle Show 2010のホームページ
数年前に飼っていた白い猫の墓参りにバイクで行ってみた。
ここの合同墓地は月一で月例供養が催され、お坊さんがお経を読みに来てくださるみたいだった。
この日はその日だったみたいです。
坊さんのお話を聞き、「散華たより」という自主発行の新聞を頂いた。
読みながら、墓地管理人の方に頂いたおしるこを食べていると、野良猫がやってきた。
ここの墓地に捨てられた猫がたくさんいて、それらが寄ってきたみたいだ。
その新聞には「思う」と「知る」という記事が掲載されていた。京極逸蔵という坊さんの話みたいだ。
「思う」と「知る」を混乱してはつまずく元になるよという話だった。
火を熱いと思い、水を冷たいと思うのと、熱いと知り、冷たいと知るのは本質上の違いがあるという。
「思う」の場合は反対の時だってあるけど、「知る」は体験によって得られた絶対の世界らしい。
なんとなく解るような、解らないような・・・
バイクに置き換えると、バイクに乗ることを楽しいと思うか、楽しいと知るのか？
ってことか？
おれはバイク暦もそこそこ有るし、それなりの距離も乗っているから体験はしているはず。
だけど本当に楽しさを知っているのかといえば、そうじゃないような気がする。
もしくは本当の意味での知ったかぶりをしているんじゃないかな。
なんのこっちゃ？
みたいな事を考えながら帰路についていると、下の写真にあるようなヤバイ道に出くわした。
前日の雪が残ってる！！！
馬鹿ですねー！！山道はまだ無理だって思ってたのに、ぼやぼや考え事してるからついつい入ってしまいました。山道は無理と知ってなかったんですねー。
引き返そうと思ったが、強引に進んでいくと、どんどんひどくなってきて、もはや写真をとってる場合じゃなくなってきた。一度止まると絶対ヤバイもん。
んー。修行が足りません！！
ここの合同墓地は月一で月例供養が催され、お坊さんがお経を読みに来てくださるみたいだった。
この日はその日だったみたいです。
坊さんのお話を聞き、「散華たより」という自主発行の新聞を頂いた。
読みながら、墓地管理人の方に頂いたおしるこを食べていると、野良猫がやってきた。
ここの墓地に捨てられた猫がたくさんいて、それらが寄ってきたみたいだ。
その新聞には「思う」と「知る」という記事が掲載されていた。京極逸蔵という坊さんの話みたいだ。
「思う」と「知る」を混乱してはつまずく元になるよという話だった。
火を熱いと思い、水を冷たいと思うのと、熱いと知り、冷たいと知るのは本質上の違いがあるという。
「思う」の場合は反対の時だってあるけど、「知る」は体験によって得られた絶対の世界らしい。
なんとなく解るような、解らないような・・・
バイクに置き換えると、バイクに乗ることを楽しいと思うか、楽しいと知るのか？
ってことか？
おれはバイク暦もそこそこ有るし、それなりの距離も乗っているから体験はしているはず。
だけど本当に楽しさを知っているのかといえば、そうじゃないような気がする。
もしくは本当の意味での知ったかぶりをしているんじゃないかな。
なんのこっちゃ？
みたいな事を考えながら帰路についていると、下の写真にあるようなヤバイ道に出くわした。
前日の雪が残ってる！！！
馬鹿ですねー！！山道はまだ無理だって思ってたのに、ぼやぼや考え事してるからついつい入ってしまいました。山道は無理と知ってなかったんですねー。
引き返そうと思ったが、強引に進んでいくと、どんどんひどくなってきて、もはや写真をとってる場合じゃなくなってきた。一度止まると絶対ヤバイもん。
んー。修行が足りません！！
ずっと前にこのホームページの「ライディングについて」の中で書いた『ハンドルはお飾り』の記事。
この記事の内容はなかなか文章で伝えるのが難しくて、みなさんも解りにくかった思う。
しかし彼のライディングを見てもらえばなんとなく理解してもらえるのではないだろうか？
テレビ東京の「生きるを伝える」という番組での一コマ。（下のリンクで彼の番組が見れます）
http://www.tv-tokyo.co.jp/ikiru/movie39.html
彼は事故で左腕を失ったが、右腕一本で乗れる様に改造したバイクで走ってる。
それもホレボレするようなきれいなリーンウィズで。
上半身に変な力も入ってなくて、まさにバイクと一体となってコーナーを駆け抜けていく。
もちろんハンドルにつかまって加減速のGを支えたりもしていなければ、ハンドルをこじって無理にバンクさせたりもしていない。っていうか片腕じゃー無理だもんね。
おれもこのぐらいリラックスして、悟りの境地にたどり着いたような自然なライディング目指して精進します！！
彼のサイトです
左腕からの贈りもの
この記事の内容はなかなか文章で伝えるのが難しくて、みなさんも解りにくかった思う。
しかし彼のライディングを見てもらえばなんとなく理解してもらえるのではないだろうか？
テレビ東京の「生きるを伝える」という番組での一コマ。（下のリンクで彼の番組が見れます）
http://www.tv-tokyo.co.jp/ikiru/movie39.html
彼は事故で左腕を失ったが、右腕一本で乗れる様に改造したバイクで走ってる。
それもホレボレするようなきれいなリーンウィズで。
上半身に変な力も入ってなくて、まさにバイクと一体となってコーナーを駆け抜けていく。
もちろんハンドルにつかまって加減速のGを支えたりもしていなければ、ハンドルをこじって無理にバンクさせたりもしていない。っていうか片腕じゃー無理だもんね。
おれもこのぐらいリラックスして、悟りの境地にたどり着いたような自然なライディング目指して精進します！！
彼のサイトです
左腕からの贈りもの
3月14日